SATU UNTUK SEMUA : CIRI-CIRI WEBSPAM

SATU UNTUK SEMUA - Ciri-ciri Webspam. Algoritma Google Pinguin sangat tidak menyukai adanya web/blog yang termasuk ke dalam golongan Webspam untuk dapat menempati peringkat-peringkat elit di jajaran hasil pencarian Google. Web/blog yang tergolong ke dalam jenis webspam ini pasti akan dilibas dan ditendang keluar dari halaman pertama (10 blog/web) hasil pencarian Google search engine.

Berikut ini adalah ciri-ciri blog/web yang tergolong ke dalam kategori webspam  :

1. Mempergunakan hidden-text

Hidden text adalah text blog yang berwarna sama dengan latar belakang template blog yang kita pakai, hal ini dapat dikategorikan sebagai salah satu black hat seo, apalagi bilamana text yang kita sisipkan tersebut berupa kata kunci (keyword) blog. Nah Google Pinguin akan menganggap praktek demikian ini sebagai praktek spamming dalam dunia SEO.

2. Mempergunakan hidden-links

Sejalan dengan point pertama di atas, pemakaian hidden-links dengan warna yang sama dengan latar belakang template blog yang kita pakai dapat diterjemahkan sebagai tindakan spamming. Mengapa demikian ? Bagi sebagian orang (webmaster) link semacam ini dimanfaatkan untuk mendapatkan kunjungan tak terduga, dan bisa jadi dimanfaatkan untuk situs-situs affiliasi mereka. Dengan kata lain, menyembunyikan link seperti warna latar belakang blog yang kita pakai dapat dipergunakan untuk menjebak beberapa pengunjung/visitor blog untuk mengunjungi situs-situs/blog/web yang tidak diharapkan, dan karena sebab itulah, maka Google Pinguin menganggapnya sebagai suatu tindakan spamming.

3. Mempergunakan Keyword stuffing

Dalam membuat konten blog yang SEO friendly biasanya kita akan mengulang beberapa kata tertentu yang akan kita jadikan target kata kunci (keyword), tujuannya adalah agar prosentase keyword density menjadi meningkat yang pada akhirnya Google search engine akan beranggapan bahwa konten blog tersebut menjadi relevan untuk ditampilkan karena banyaknya keyword yang kita sebar di dalam konten (postingan) blog. Tindakan yang berlebihan ini akan langsung dianggap sebagai spam oleh Google Pinguin.

4. Menggunakan irrelevant-keyword

Membuat keyword yang tidak relevan dengan isi konten (postingan) blog kita dapat dikatakan sebagai salah satu usaha untuk memanipulasi pengunjung (visitor) dan spider bot. Oleh karenanya dalam hal ini perlu perhatian khusus saat kita menetapkan keyword blog kita, dan sudah selayaknya keyword tersebut adalah sesuai dengan isi/konten postingan yang ada dalam blog kita.

5. Mempergunakan Cloaking atau Sneaky Redirect

Situs atau blog yang menerapkan praktek Cloaking atau Sneaky Redirect ini sesungguhnya sangat merugikan pengunjung/visitor blog. Pada dasarnya setiap pengunjung/visitor ingin masuk serta membaca isi postingan blog kita, namun di sisi lain, ketika mereka telah berhasil masuk, ternyata dialihkan ke suatu halaman lain yang tidak mereka kehendaki. Baik manusia ataupun spider-bot sangat tidak menyukai hal ini, oleh karenanya Google Pinguin sangat gencar memberikan penalti terhadap situs-situs/blog/web yang mempraktekkan Cloaking atau Sneaky Redirect ini.

6. Mempergunakan Doorway-Page

Doorway page adalah usaha untuk mengelabui mesin pencari dengan menyajikan keyword dalam jumlah yang banyak dengan mempergunakan script tertentu (pengunjung tidak dapat melihat keyword ini, namun spider bot dapat melihatnya dengan jelas). Kebanyakan halaman dengan tehnik ini hanya menyajikan muatan konten yang minim dan kurang berkualitas, sehingga menjadikan tehnik ini sebagai salah satu black hat seo, yang tentu saja melanggar aturan Google Pinguin.

7. Menerapkan Duplicate Content

Untuk saat ini duplicate content yang terjadi baik di dalam maupun di luar blog dapat dianggap sebagai sebuah spam oleh Google Pinguin. Oleh karenanya, sedapat mungkin hindarilah terjadinya duplicate-content ini, meskipun tidak secara sengaja kita lakukan. Oleh karenanya di dalam template blog hendaknya kita pasang sebuah script yang dapat mencegah terjadinya duplicate content tersebut.

8. Mempergunakan Link-spaming

Dalam upaya untuk memperkuat internal link-building, setiap content (postingan) pasti akan memberikan link keluar yang menuju ke postingan kita yang lainnya. Link keluar yang tidak sesuai dengan content yang sedang kita buat/tulis dapat diartikan sebagai suatu bad-link. Parahnya, Google Pinguin mengartikan bad-link ini sebagai sebuah tindakan spam, dan pastinya akan mendapatkan penalti.

9. Menerapkan Query Otomatis ke Google

Untuk blog/web yang menerapkan sistem script otomatis dengan memunculkan content hasil pencarian terutama dari Google search engine dapat diartikan sebagai suatu tindakan yang merugikan pengunjung/visitor blog dan merupakan suatu tindakan yang melanggar hak cipta Google sendiri. Oleh karenanya sejak berlakunya Google Panda, ditambah dengan Google Pinguin sebagai sebuah algoritma yang baru, Google senantiasa memerangi sekaligus memberantas situs-situs yang menerapkan cara tersebut.

10. Penerapan program Afiliasi

Pada pertengahan Desember 2011 terjadi update terbaru pada TOS Google dan salah satu hasilnya adalah adanya sinyal terhadap situs-situs yang mengikuti program afiliasi untuk menyajikan content yang lebih informatif dan relevan kepada para pengunjung/visitor blog, agar tidak terkena penalti dari Google. Hingga saat inipun masih diberlakukan hal yang sama, bilamana situs-situs afiliasi yang kita miliki kurang begitu memberikan nilai yang positip bagi pengunjung/visitor kita, bisa jadi Google Pinguin akan menganggapnya sebagai sebuah situs yang hanya dipergunakan untuk mencari uang dengan tanpa memperhatikan kualitas blog/situs tersebut.

11. Blog/web yang mengandung Virus atau sejenisnya

Salah satu ciri webspam menurut Google Pinguin adalah situs yang mengandung virus Trojan atau sejenisnya, situs-situs yang seperti ini sangat merugikan pengunjung/visitor. Oleh karenanya bilamana situs/blog kita terindikasi mengandung virus, segeralah ambil tindakan untuk membersihkannya agar tidak terkena penalti dari Google Pinguin.

12. Memanfaatkan situs Link berbayar

Point terakhir yang dianggap webspam oleh Google Pinguin adalah pemakaian Link-Berbayar dan bilamana Google mengetahui kita 'menjual atau membeli link' melalui algoritma barunya 'Google Pinguin', maka dia akan segera mengambil tindakan serta memberikan penalti kepada blog/web/situs yang kita miliki.

Demikianlah ciri-ciri webspam, semoga kita tidak termasuk kedalamnya, semoga bermanfaat.

F-STAR, DANCER MUDA BERPRESTASI

Blog SATU UNTUK SEMUA kali ini akan sedikit membahas perihal F-STAR dancer muda berprestasi, khususnya di bidang Modern Dance yang dipadukan dengan tradisional-dance. F-STAR Dancer adalah dancer-dancer muda asal Kota Mojokerto yang telah memiliki prestasi yang cukup dapat dibanggakan. Terakhir kali F-STAR Dancer ini mampu meraih Juara Pertama Campina My Music My Dance regional Surabaya, serta berhak untuk mewakili Jawa Timur menuju ajang Nasional yang akan diselenggarakan di Jakarta pada tanggal 24 Juni 2012 mendatang.

Kompetisi Concerto My Music My Dance

Jakarta -Untuk mengukuhkan eksistensinya di pasar remaja, PT Campina Ice Cream Indsutri mendaulat even kedua dengan tema 'Concerto My Music My Dance'.  Sebuah improvement dari kompetisi sebelumnya yang pernah dibuatnya bertajuk 'Campina Concerto Funtastic Follow Me Dance'.

Nama ‘Concerto’ identik dengan musik. Sementara musik erat kaitannya dengan remaja. "Jadi dengan kesuksesan animo sebelumnya  terlihat dari pengikut pesertanya sangat besar di tiap kota. Dari kesuksesan tersebut banyak SMA yang menanyakan kapan diadakan kembali kompetisi dance itu.

Dengan banyaknya permintaan itu, maka kami menyelenggarakan tahun ini.  Dan kebetulan karena sekarang menjamurnya konser dan menyatunya dengan musik. Makanya kami menganggkat teman Concerto my music my dance, "jelas M. Aziz Marketing Officer PT Campina Ice Cream Industri saat ditemui di Cafe Rolingstone Kemang Jakarta Selatan Rabu (11/4).

Menurut Aziz, untuk tahun ini event akan dimeriahkan oleh penampilan girlband Princess dan Vierra. Dan pemenang pertama dari setiap kota akan mengikuti babak final yang diadakan di Jakarta pada 24 Juni mendatang, "Untuk tahun ini ada 6 kota, yang dulunya hanya 5 kota. Kini kami tambahkan di Palembang, " ungkapnya.

Rencana kompetisi diselenggarakan di 6 kota besar di Indonesia yaitu : Makassar, Penakkukang Square (5-6/Mei), Jakarta : Gandaria City: (12-13/5), Surabaya : Royal Plaza (19-20/5), Bandung : Ciwalk (26-27/5), Palembang Trade Center (2-3/6) dan Yogyakarta Ambarukmo Plaza (9-10/6).

Yang menarik, kompetisi ini berhadiah uang tunai total jutaan rupiah dan sang juara umum akan menerima hadiah berupa kesempatan berlibur bersama Campina ke Singapore + Universal Studio selama 3 hr. Jadi buruan nggak ragu, jika kamu memiliki bakat di bidang ini coba kunjungi deh fanpage FB:Concerto FUNtastic dan follow twitter:@ConcertoFun.

Demikianlah sedikit uraian tentang F-STAR Dancer yang telah mampu menjadi wakil Propinsi Jawa Timur menuju ajang Kompetisi Nasional.

SPESIFIKASI PESAWAT SUKHOI SUPERJET 100

Sukhoi Superjet 100 merupakan jenis pesawat penumpang terbaru buatan Rusia, yang merupakan satu-satunya jenis pesawat komersil yang dibuat oleh Sukhoi. Sukhoi Superjet 100 ini sangat krusial bagi harapan Rusia untuk menjadi pemimpin dalam industri penerbangan modern dan mengubah penilaian publik terhadap hasil industri penerbangan Rusia yang selama ini selalu terkait dengan sejumlah kecelakaan.

Pesawat dengan jarak tempuh menengah ini merupakan rival dari produsen pesawat terbang sejenis seperti Embraer (Brasil) dan Bombardier (Kanada).

Baru dua maskapai penerbangan yang menggunakan Superjet 100, Aeroflot dan Armavia (Armenia). Penerbangan komersial pertama dengan pesawat ini dilakukan pada April 2011 oleh Armavia dan menyusul Aeroflot di tahun yang sama.

Proyek Superjet 100 merupakan kerjasama antara Sukhoi dengan Alenia Aeronautica, sebuah perusahaan penerbangan Italia yang merupakan anak perusahaan raksasa industri penerbangan dan pertahanan, Finmeccanica.

Pada Maret lalu, Superjet 100 yang dioperasionalkan oleh Aeroflot Airlines, maskapai penerbangan milik Rusia, dilarang lepas landas ke Astrakhan, Rusia dan diminta untuk kembali ke Moskow karena mengalami permasalahan pada bagian bawahnya.

Cacat yang serupa ditemukan juga pada pesawat Superjet 100 lainnya milik Aeroloft pada bulan Desember. Pesawat itu pun akhirnya diminta untuk dikembalikan ke Minsk untuk mendapatkan perbaikan.
Sukhoi merupakan perusahaan raksasa yang berdiri sejak tahun 1930an di Uni Soviet. Sukhoi memperkerjakan sekitar 26.000 karyawan.

Spesifikasi

	SSJ 100–75	SSJ 100-75LR	SSJ 100–95	SSJ 100-95LR
Cockpit crew	2
Seating capacity	83 (1-class, dense) 78 (1-class, standard) 68 (2-class, standard)		103 (1-class, dense) 98 (1-class, standard) 86 (2-class, standard)
Seat pitch	30 in (1-class, dense), 32 in (1-class, standard) 36 & 32 in (2-class, standard)		31 in (1-class, dense), 32 in (1-class, standard) 36 & 32 in (2-class, standard)
Length	26.44 m (86 ft 9 in)		29.94 m (98 ft 3 in)
Wingspan	27.80 m (91 ft 2 in)
Height	10.28 m (33 ft 9 in)
Fuselage max diameter	3.35 m (11 ft 0 in)
Cabin width	3.236 m (127.4 in)
Cabin height	2.12 m (6 ft 11 in)
Aisle width	51 cm (20 in)
Seat width	46.5 cm (18.3 in)
Volume bins per passenger	0.07 m3 (2.5 cu ft)
Maximum take-off weight (MTOW)	38,820 kg (85,600 lb)	42,280 kg (93,200 lb)	45,880 kg (101,100 lb)	49,450 kg (109,000 lb)
Empty weight (OEW)	-	-	25,100 kg (55,000 lb)	-
DOW	-	-	26,600 kg (59,000 lb)	-
Maximum landing weight	35,000 kg (77,000 lb)		41,000 kg (90,000 lb)
Maximum payload	9,130 kg (20,100 lb)		12,245 kg (27,000 lb)
Maximum fuel capacity	13,135 L (10,600 kg or 23,370 lb)		13,135 L (10,600 kg or 23,370 lb)
Cargo capacity	15.01 m3 (530 cu ft)		21.97 m3 (776 cu ft)
Takeoff run at MTOW	1,515 m (4,970 ft)		1,731 m (5,679 ft)	2,052 m (6,732 ft)
Maximum flight altitude	12,500 m (41,000 ft)
Cruising speed	Mach 0.78 (828 km/h/511 mph / 448knots at 11,000 m/36,000 ft)
Maximum cruise speed	Mach 0.81 (870 km/h/ 541 mph / 469knots at 11,000 m/36,000 ft)
Range (full passenger payload)	2,900 km (1,800 mi)	4,550 km (2,830 mi)	3,048 km (1,894 mi)	4,578 km (2,845 mi)
Engine (x 2)	PowerJet SaM146
Takeoff thrust (x 2)	13,500 lbf (60 kN)		15,400 lbf (69 kN)
APR thrust (x 2)	15,400 lbf (69 kN)		17,500 lbf (78 kN)
Fan tip diameter	1.22 m (48 in)
Engine length	2.07 m (81 in)

Demikianlah data-data spesifikasi pesawat Sukhoi SuperJet 100, yang telah mengalami kecelakaan di kawasan Gunung Salak, Jawa Barat.

TENTANG DAN SEPUTAR KOTAK HITAM (BLACK BOX)

Kotak hitam atau black box adalah sekumpulan perangkat yang digunakan dalam bidang transportasi - umumnya merujuk kepada perekam data penerbangan (flight data recorder; FDR) dan perekam suara kokpit (cockpit voice recorder; CVR) dalam pesawat terbang. Fungsi dari kotak hitam atau black box itu sendiri adalah untuk merekam pembicaraan antara pilot dan pemandu lalu lintas udara atau air traffic control (ATC) serta untuk mengetahui tekanan udara dan kondisi cuaca selama penerbangan. 

Walaupun dinamakan kotak hitam tetapi sesungguhnya kotak tersebut tidak berwarna hitam melainkan berwarna jingga (oranye). Hal ini dimaksudkan untuk memudahkan pencarian jika pesawat itu mengalami kecelakaan. Penempatan kotak hitam ini dilakukan sedemikian rupa sehingga mudah ditemukan. Umumnya terdapat dua unit kotak hitam yang diletakkan pada bagian depan pesawat dan bagian ekor pesawat, yang diyakini merupakan bagian yang utuh ditemukan.

Asal penemuan

Terdapat berbagai versi dalam penemuan kotak hitam atau alat perekam dalam dunia penerbangan. Terlebih lagi ketika kecelakaan pesawat terbang, seringkali pesawat hancur sehingga sulit dicari sebab kecelakaan tersebut. Hal tersebut mendorong Dr.David Warren, seorang ahli ledakan, membuat alat yang dapat merekam semua informasi sebelum terjadi kecelakaan.

Idenya diambil dari sebuah alat tape recorder yang berukuran saku, dan disain dibuat di Australia, untuk dilanjutkan menjadi alat yang merekam semua arus komunikasi dalam penerbangan. Alat ini ini bisa merekam suara pilot dan semua data yang diterima dari 8 alat yang berbeda. Semua data ini bisa dipisah dan menghasilkan data yang akurat tentang penyebab kecelakaan. Alat ini kemudian dirancang untuk digunakan dalam perawatan dan pemeliharaan pesawat. Sehingga diketahui bagian mana yang mengalami tekanan.

Alat rekaman ini kemudian dimasukkan dalam kotak baja yang kuat untuk menjaga agar tidak ikut hancur ketika kecelakaan pesawat. Kotak ini kemudian dilapisi asbes tahan api sehingga kabel-kabelnya tidak ikut rusak karena panas.

Masalah lain adalah ketika kekhawatiran pembicaraan para pilot selama penerbangan tersiar ke masyarakat umum dan disalahgunakan. Untuk mengatasi ini, dibuatkan komputer khusus yang disambungkan ke perekam. Dengan bantuan grafik, bisa dihasilkan gambar dari setiap kejadian.

Asal istilah

Red Egg

Istilah kotak hitam muncul ketika selepas pertemuan mengenai perekam penerbangan komersial pertama yang dinamai "Red Egg" karena warna dan bentuknya, seseorang berkomentar: "Ini adalah kotak hitam yang menakjubkan". Kotak hitam adalah istilah yang lebih humoris dan hampir tidak pernah digunakan dalam industri keselamatan penerbangan. Perekam ini secara umum tidak berwarna hitam, namun biasanya oranye terang (lihat gambar) karena ditujukan agar mudah dicari dan ditemukan setelah terjadi suatu insiden.

Box-of-tricks

Asal alternatif untuk istilah ini adalah dari terminologi RAF ketika Perang Dunia II. Selama periode inovasi elektronik baru pada 1940-1945, benda seperti Oboe, GEE dan H2S dipasang pada pesawat (biasanya pesawat pengebom) secara rutin. Purwarupanya ditutupi kotak besi buatan dan dicat hitam untuk mencegah pemantulan. Setelah beberapa waktu, barang elektronik "baru" apapun disebut sebagai "kotak trik" (box-of-tricks) atau "kotak hitam" (black box). Ekspresi ini meluas hingga masa penerbangan sipil setelah perang dan akhirnya penggunaan secara umum.

Pengembangan Teknologi

Alat perekam dalam penerbangan ini, Flight Data Recorder (FDR) atau Cockpit Data Recorder (CDR), umumnya menggunakan pita perekam selayaknya kaset pada tape recorder. Namun perkembangan baru, kini telah digunakan FDR atapun CDR yang merekam menggunakan chip memory khusus.

Ketika terjadi insiden 11 September 2011 yang dikenal dengan 9-11, muncul usulan dari pihak keselamatan penerbangan agar kokpit persawat dilengkapi dengan Video Data Recorder yang merekam aktivitas dan situasi pilot saat penerbangan termasuk menit-menit terakhir dalam kecelakaan untuk melihat situasi sebenarnya.

Demikianlah sedikit uraian tentang dan seputar Kotak Hitam (black box), semoga bermanfaat.